Ainsi, si le vendeur produit un connaissement portant la mention ??clean on board?? (??connaissement à bord net?? ou ??sans réserve??) apposé par le transporteur et que l'acheteur n'a aucune preuve attestant que l'avarie s'est produite avant que le vendeur ait remis les marchandises au transporteur, c'est l'acheteur qui assume les risques de détérioration.

，如若賣方出示了有船長的附注“已裝船清潔”提單，且買方?jīng)]有出示證據(jù)證明損壞是在賣方將貨物運(yùn)人之前發(fā)生的，則買方擔(dān)損壞風(fēng)險(xiǎn)。